Пара железок для Крыма

[qweer]

Дггее.... И чё Я так редко захожу на Этот ресурс?... Как не запрусь, так драстЭ, у Нас новая железко.

Как бы колбаса
Искренне поздравляю, честно не сколько даже не сомневался в том, что "детские" всех накроют, уж очень заразное - это дело.И доступно в последнее время.

Если можно то накнопаю.

Колёса с Фокуса на ZTR вполне приемлимо, дело решимо резинкой, как Ты собственно и поступил.

Руль и вынос - это тут эже вопросы вероисповедания и доверия к "вязанным крючком китайцами рулей". Но вынос 110мм - если для "Униз по горе" - Имхо иноговато.

СидушкЭ - если верить в языческие предсказания, то Мы все когда нибудь помрём...

ТормозюлкЭ - хотел бы Я посмотреть на эти роторы, особенно передний, под Моим весом, и ускорением, привычкой тормозить в последний момент до отказа почти.

Ну как Бэ с вилькой всё понятно, Сид наше всё, или FRM Bicarbon или ещё ченить помакетнее

Ну а так, если по товарищески и по честному, искренне рад и желаю много,... ещё больше.... крутить и получать тот рАзКоЛбАЗ, к которому так стремился

Собаки: Советую создать тему: " Помогите Денису собрать денужку на Lefty Max 130mm "

С Уважением Ваш.

[корсак]

навеска ВСЯ стоит с фокуса, со временем эта рама обрастет своей, а старая вернется домой... пока собираю опыт и очучения...

[корсак]

Вчера взвесили вел на гоночной презине: 10.6 кг

[корсак]

Велосипед для Крыма

Собственно, сабж. Что вообще такое "Крым", и почему для него нужен какой - то особый велосипед?
Крым - это место, известное своим рельефом, из-за которого туда, собственно, и едут. И если говорят, что едут из-за красот, то и они обязаны своим существованием рельефу, ну а увидеть их можно только преодолев оный. Причём рельеф этот выше возможностей любого райдера, будь то апхильщик или даун, простите, хиллер.
И если не предполагается одностороннего использования, как ДХ с заездом вверх на транспорте, или утюженья асфальта, то велосипед должен уметь ездить как вверх, так и вниз (поправка - как можно меньше мешать это делать райдеру).
Но как было замечено выше, Крым выше возможностей любого райдера, и велосипед тут ни при чём... Поэтому было бы правильно говорить "велосипед для моих потребностей в Крыму" .Ведь кто-то предпочитает ездить больше вниз, чем вверх, кто-то вверх, чем вниз, а кто-то ищет дороги поровнее.
На данный момент 26й подвес со 120(130)мм хода сзади и 110-150 впереди наиболее соответствует моим представлениям об универсальном велосипеде для большинства крымских грунтовых дорог и троп. Быстрая регулировка хода вилки выглядит полезной фишкой.

Почему не 29: ситуация проясняется.

Большим колёсам нужен простор. В случае горного марафона или просто подготовленной трассы у них будет преимущество, в обычной покатушке по Крыму - скорее нет. Большие габариты могут мешать, широкий руль - цепляться за кусты, на мелком ковырятельном рельефе его придется больше таскать, чем ездить, прыгать и переставлять проблематично, ну и больший вес...Не обольщайтесь - таскать велосипед в горы придётся мноого Хотя, для открытых, часто используемых грунтовок и троп это сносный вариант.

[Велорадиатор]

На счеит найнера ты не преувеличиваешь? Такая ли там большая разница в габаритах?

[корсак]

смысл вышенаписанного опуса в том, что преимущества найнера не реализуются и не перевесят его недостатков

см. продолжение отчёта о Крыме

[корсак]

хватит трястись на карбоне!

подумал я и купил настоящее суровое пацанское седло для кадейла...
кожа и чугунные титановые рамки... вес, естественно вырос, но "я за весом не гонюс ©"

Оффтоп: для весоманьяков

[xbz06ee]

Ваше лицемерие просто потрясает!

[fido]

Вес старого седла"Selle Italia SLR Kit Carbonio Flow 120г"
УЖАС!! Новое седло на целых 26 граммов тяжелее старого карбонового !!!

[DELETED]

fido.молодца подметил=))))))) в горку наверное трудновато будет забираться=))))))а ещё баул=)))))