Велосипед для туринга

[ghost]

Ок. Я начну. Чем хромоль лучше алюминия?

Считается что хромолевые рамы , лучше гасят вибрации от дороги , более ремонто пригодны (можно заварить в любом СТО) , ну о более долговечны (так как меньше накапливают усталость)! Что из этого правда а что нет , думаю можно отрыть в инете!

[корсак]

забавная игра: я выступлю "адвокатом дьявола"

Ок. Я начну. Чем хромоль лучше алюминия?

Считается что хромолевые рамы , лучше гасят вибрации от дороги , более ремонто пригодны (можно заварить в любом СТО) , ну о более долговечны (так как меньше накапливают усталость)! Что из этого правда а что нет , думаю можно отрыть в инете!

по первому пункту: думается мне, что алюминиевая рама серьёзного производителя и весом ок 2 кг обладает космическим запасом прочности (и соотв. долговечности) для туризма.

по поводу виброгашения: толстая резина, седло и грипсы(факт) гасят на порядок больше вибраций, чем рама

[Мос]

а если рама карбоновая?)

[Dexpol]

где ты видил карбо раму с креплением под багажник?

[Romeo]

Плюс они намного прочнее и надежнее....при прочих равных условиях я бы взял топовый хромоль...
Например Surly Orqe
http://www.bike-components.de/products/ ... hmen-.html

[Мос]

ах да, это тема про туризм!

[Romeo]

где ты видил карбо раму с креплением под багажник?

Бывает...но то экзотика, редкость...

[корсак]

а если рама карбоновая?)

карбоновые рамы ощущаются очень жёсткими, это отмечают все, пересаживающиеся с алюминия
"виброгашение" карбона выражается в более высокой средней скорости практически на всех покрытиях, за счёт отсутствия "козления" как на алю рамах Никакой мягкости при пересаживании на карбон не ждите

вообще, если сравнить характер работы алю и карбо рам, то всё выглядит таким образом:

алю рама жёсткая в мелочах, но при приложении большого усилия, поддаётся и "играет"
карбо рама "играет" на миллиметры в мелочах, но при приложении большого усилия, упирается как скала

где ты видил карбо раму с креплением под багажник?

нагуглилось в барахолке http://vinnitsa.vin.slando.ua/obyavleni ... 7fKz5.html




если эта рама серьёзно спроектирована для соответствующего применения, то не вижу проблем в её использовании по назначению...

[Romeo]

забавная игра: я выступлю "адвокатом дьявола"

Ок. Я начну. Чем хромоль лучше алюминия?

Считается что хромолевые рамы , лучше гасят вибрации от дороги , более ремонто пригодны (можно заварить в любом СТО) , ну о более долговечны (так как меньше накапливают усталость)! Что из этого правда а что нет , думаю можно отрыть в инете!

по первому пункту: думается мне, что алюминиевая рама серьёзного производителя и весом ок 2 кг обладает космическим запасом прочности (и соотв. долговечности) для туризма.

по поводу виброгашения: толстая резина, седло и грипсы(факт) гасят на порядок больше вибраций, чем рама

По первому пункту- согласен....аллю очень прочны ...
По второму- согласен частично...Просто ты скорее всего катал на хромоли и знаешь как там ведут себя перья- ну совсем не как из люмини...они словно пружинят при педалировании стоя и, очень хорошо гасят расколбас....

---------- Добавлено через 1 минуту 20 секунд -------------------------------------------------------
Как карбон на счет точечных ударов( камни, проч)....?

[Мос]

опять поднимаю вопрос про скрупулезность. зачем это всё для туризма? гонки\соревнования - там понятно, всё дело в эффективности и времени. но в туризме?