А что если взять, и собрать нормальный велоспед?

[DEMIAN]

Я о том: почему кк-велосипед (или его макет за 3-4 тыщи) считается тем самым НАЧАЛОМ?

Оффтоп

А почему все покупают зеркалки НАЧАЛЬНОГО уровня, а не сразу хассели для студии и бабло загребать

Потому что это универсальный тип, и на его основе можно понять к чему у тебя лежит дальше душа (если вообще лежит)

[gregory]

Подавляющему большинству покупающих зеркалки на самом деле нужны или ультразумы или добротные мыльницы.
И, что также типично, покупающие зеркалки так же само начинают мнить себя великими фотографами, пока не бросают эту затею (в большинстве случаев слишком поздно), либо (удел избранных) становятся реально крутыми фотографами.

[Lone Ranger]

Щас пойдет слив темы

[gregory]

Слив темы начался давно... Показать пальцем где?

[Lone Ranger]

Слив темы начался давно... Показать пальцем где?

Пальцем??
А че так можно??

[gregory]

А посему вернемся к началу начал...

Нам нужно собрать добротный (для своего уровня цен, а у нас их 3) велосипед типа "горный". Почему именно горный? Потому что именно для этого типа велосипедов по сложившейся в нашей стране ситуации (которую мы сами сложили и продолжаем складывать) имеется наибольший выбор оборудования по разумным ценам. И, что подразумевает данная тема в первую очередь, огромнейший выбор б/у комплектующих для этого типа велосипедов.

А посему остановимся на таких опорных точках:
1. 26" (29 оставим для рослых или 3го ценового уровня, т.к. рынок не насыщен)
2. аммо-вилка (вероятен регид для первого уровня, картридж для второго, и вероятно воздух для 3го)
3. 8/9/10 скоростей сзади (да, буду рекомендовать 10!!!) для трех уровней соответственно
4. Колеса с двухслойными ободами, нерж. спицами и хоть сколько-то защищенными втулками.
5. алю-рама
6. возможность установки багажника
7. стандартные рули/рожки/грипсы/палки/седла
8. ...
Думаю, большую часть этого уже здесь обсуждали и я лишь повторился.

---------- Добавлено через 8 минут 4 секунды -------------------------------------------------------
ПС. Надеюсь, очевидно, что я не отрицаю все остальные типы велосипедов. Я просто хочу описать опорный уровень для того, чтобы начать веложизнь, вскусить её со всех сторон и, став на личный путь, создать свой идеал.

[Alex]

Может стоит еще упомянуть о тормозах? Стоит ли для сверх бюджетного ставить вибрейки или смотреть в сторону бюджетной механики? Есть ведь достаточно хорошая механика но не у раскрученного бренда, которая работает также хорошо но стоит скажем в два раза меньше.
Еще может нужно дать пару рекомендаций по поводу каретки. Как для меня то кажется каретка под квадрат хоть и проста, но ее тяжело разбирать (кто сбивал шатуны с вала тот знает), как альтернатива окталинк, холлоутек или что еще есть? При этом каретка под квадрат имеет место быть, так как со своей задачей справляется.

[AtMatt]

если бюджет может позволить, то я бы посоветовал таки 9ск... потому что плавность переключения может быть важным фактором комфорта... если ради этого надо чем-то пожертвовать, то можно поставить назад/вперед асеру (любую) так как 7-8-9 ск переклюки шагом не отличаются...
палки келлис/уно/амёба за их цену и ассортимент
втулки деор - потолок
спицы: 2мм сапим (скажем лидер)
обода: 119й мавик (потому, что широкие и резине и попе на них покомфортнее будет)
манетки: тот же 9ск асера
311х шатунов хватит с головой 42x32x22
кассету 11-32
торморучки тектро
тормоза механика 416я (хватате с головой и стояла у 3х точно в крыму: никто не жаловался)
роторы по вкусу (на цл жестче)

[gregory]

9. тормоза: вибрейки/механика(шима 545, mx-2, bb7)/гидра не ниже деор - по уровням 1/2/3 соответсвенно

[Alex]

Раз заговорили про шатуны, думаю для всех трех категорий нет смысла (запретить ) ставить большую звезду системы более 42 зубьев.