Парашют или велик - или что есть экстрим.

[где мы- там и велик]

Решили мы как-то всей семьей прыгнуть с парашютом. Приехали, естественно, на великах. Начали нас учить, за что дергать, да как приземляться. При этом смотрели с недоверием. Не так просто прыгнуть, как кажется.
После того, как мы прыгнули, на нас стали смотреть по-другому. Что спокойно, без страха сиганули. Вроде, как уважают. Можем.
Понравилось. Что-то в этом есть. Наверно, и еще всей семьей прыгнем. Как сын с рейса придет - именно так отметим. Малой тоже просится - все прыгали, а он - нет.
Почему нам не было страшно? Потому что среди грузовиков каждый день рискуешь намного больше.

[gregory]

Прыгал пару раз... Второй раз страшнее

[Latinos]

где мы- там и велик
Вы сильно ошибаетесь! мы на всех адекватных людей смотрим одинаково, и во время подготовки, и после пыжка . Это было не недоверие, а необходимый уровень строгости. То что прыгнули - молодцы.

gregory
если страшно - то это норм. Иначе страшно становится инструктору

[где мы- там и велик]

Страшно с парашютом - это эмоции, которые, в норме, должны быть под контролем.
(для чего и прыгали).
На велике СТРАШНО без эмоций. Рассудком понимаешь, чем все это в любой миг может обернуться.
Эмоций нет, потому что привык.
Мужа машина сбила в 98. Обгоняла на абсолютно пустой дороге и немного зацепила. Полдня нужно швы считать. Пьяный водила был, с какой-то свадьбы ехал.
Меня - груженая фура в 2003. Пришла в сознание, когда уже "скорая" и ГАИ стояли. Написала "Претензий не имею", потому что в самом деле не имею. Ну, будет нищий водила мне по 50 гр. выплачивать. На фиг надо. И муж от разбирательств отказался. Ну, заживало почти год. ПОдумаешь!
Велосипед в городе - вот где экстрим.
А с парашютом- класс! Прорыв между привычно- обыденным и Вечностью.

[mmaiki]

как по мне с первым впрыс адреналина по более

[Виталий]

А есть желающие заняться парапланеризмом? и вообще интересно как у нас дела в Мариуполе обстоят с этим. Искал группы, сайты.. мариупольских не нашел, хотя видел на комсомольском пляже летунов. Прыгал с крылом, классно, но дороговато, да и зависишь от многих факторов, думаю многие кто прыгал с парашютом хотели бы еще и еще, но так можно и разориться). Другое дело параплан - один раз вложился (если "как новый" б/у, то цена параплана на уровне хорошего велосипеда), а дальше летаешь бесплатно где хочешь и когда хочешь, с учетом погодных условий конечно, и летаешь не 5 минут, а хоть часами и не только вниз, а и вверх)
Сам люблю два колеса за некое ощущение свободы, природа и т.п. поэтому предполагаю что именно здесь могут быть так же интересующиеся таким делом) Если есть, отзовитесь!

[Lone Ranger]

Идея интересна и привлекает своим экстримом! Но как то рисковать с б/у чето стремно!
Как вариант интересует еще вариант путешествия как автостоп!

[Виталий]

большая часть парапланеристов начинает летать на б/у, это хорошее, не изношенное снаряжение, заказывать из-за границы можно по вполне хорошим ценам, там налеты часто по 10-20 часов и они все проверяются. Новые от 1000 евро. Просто ищу единомышленников, да и понятное дело для начала нужно на прокатном пробовать.

[mmaiki]

незнаю пару раз смотрел в инете и общался с льдьми б\у за 1000 $ енто для смертников ,думаю знаите когда парашют (сыпется).А за новый 40000 гр как-то многовасто .Плюс высотомер,метеостанция.Потому что без неё совсем грустно у меня так знакомый чуть инвалидом не стал как-то так .Ну и запаска то-же как-бы нужна.

[Виталий]

незнаю пару раз смотрел в инете и общался с льдьми б\у за 1000 $ енто для смертников ,думаю знаите когда парашют (сыпется).А за новый 40000 гр как-то многовасто .Плюс высотомер,метеостанция.Потому что без неё совсем грустно у меня так знакомый чуть инвалидом не стал как-то так .Ну и запаска то-же как-бы нужна.

Прошу не путать с парашютом! я уже перелопатил не мало инфы и знаю что пишу. Парашюты, даже "управляемое крыло", рассчитаны на безопасное приземление после скоростного падения, т.е. другие нагрузки, материалы, вообще другие конструкции. И стоят они соответственно на много дороже. Хотя я не думаю что те парашюты с которыми я прыгал в клубе можно оценить на тот момент дороже чем в 2000$, если без запаски считать.
Параплан, напоминаю, только внешне похож на парашют и является летательным аппаратом, самым легким, безопасным и самым доступным. Если честно, сам был удивлен ценам когда глубже вник в это дело, думал что это для мажоров только) На деле же, по затратам парапланеризм как хобби можно сопоставить велотуризму.
Просто к сведению, все что нужно для полетов это - сам параплан, подвесная система, запасной парашют.
1. Параплан, практически новый, не более 100 часов - от 4х до 8-10 тысяч гривен, в зависимости от класса, так сказать студенческий, т.е. самый безопасный и легкий в управлении это около 5000грн, и это ужаасно старая модель этак 2011 года выпуска..)) Возможно кто то прыгал с "дубом" с самолета, так вот на них вполне может быть надпись "сделано в ссср" и ниче, прыгают же)
2. Подвесная система новая - 3000грн. Б/у понятное дело дешевле.
3. Запаска. Только когда начнете летать выше 50 метров, ниже нет смысла. Новая - 3000грн.
Ну и понятное дело шлем, какие нибудь ботинки. Без высотомера можно обойтись вначале, да и он не такой уж дорогой.
Ясно что это не малые деньги, но тем не менее это не так и дорого за возможность летать! понимаю что 99% людей на такое не пойдет, но я обращаюсь именно к тем кто знает что такое выходить по настоящему из зоны комфорта, кто возможно уже чувствовал это офигительное ощущение полета, свободы, вообще вся эта атмосфера когда ты как дите радуешься жизни, когда ты приземляешься и другие такие же "больные" этим, видят как ты светишься весь от впечатлений! Я считаю что именно в такие моменты ты чувствуешь жизнь как никогда!
В общем что то я разогнался) Меня пойму только те кто сначала думают как это офигительно, а потом уже о том что это страшно. В любом случае я привел лишь пример того насколько это вполне доступно при желании. Конечно я сейчас же не побегу заказывать, но хотелось бы найти единомышленников и тех кто занимается этим в Мариуполе, я уверен такие есть, но выйти на них не выходит пока.