Захаживал на днях на сайт Geaх и обратил внимание на то что UST шин у них нет, (я сейчас даже не уверен что они были) тоесть ТNТ шины это единственные бескамерные, и судя по описанию использовать их без герметика производителем предусмотрено. Geax предоставляет специальный балончик с СО2 и герметиком, который нужно применить при проколе. Тоесть, мы можем катаь неделю или даже месяц,прежде чем влить туда герметик. А учитывая что там есть защита, то можно и сезон прокататься без проколов, к тому же, вероятно что в мире есть места без кавунцов и битых стекол и прочего говна. То есть ребята в Geax, считают что заливать в покрышку герметик сразу при установке, совсем не обязательно.
These are in addition to the much loved Saguaro folder tires which will remain in Geax’s line. The tread is identical on these new versions. All that is different are the casings. To review, a UST casing that requires no sealant has not been offered before in a 29″er size until this version of the Saguaro. This tire should air up and stay inflated without sealant due to its extra butyl rubber coating on the carcass. This will affect weight, as we will see in a bit.
The TNT (Tube, No Tube) version is a tire with a specially designed bead and casing that can be run tubeless with the use of sealant. It doesn’t require the extra layer of butyl rubber that a full on UST casing does, so it is significantly lighter.
Они пишут что ТNТ версия на 100г легче UST... Называют 800г покрышку легкой по стравнению с обычными UST шинами, с бутиловым слоем. Не знаю может я розбалован швальбой но назвать даже 710г (как заявлено) покрышку легкой у меня язык не поворачивается.