ПДД. теория и практика

[Ronin]

Опять же, читаем Талмуд (ПДД), а там русским по белому: "При отсутствии пешеходного перехода в зоне прямой видимости (или 500м. могу ошибаться), разрешается переход проезжей части, убедившись в отсутствии помех"

Что мешает следовать букве закона?

Зачем нарушать, перестраиваясь во второй-третий ряд?

Зачем частный случай возводить в ранг системы, если, мол, нет "зебры", стану сознательно нарушать, рискуя собственным здоровьем?

Оффтоп

Давайте признаем: нам, зачастую, бывает тупо лениво спешиться и перевести велик

[gregory]

Давайте признаем: нам, зачастую, бывает тупо лениво спешиться и перевести велик

Да так и есть

Но, согласитесь, велосипедисты в нашей стране - неприятное обстоятельство. И правила нас сильно ограничивают...

[Ronin]

...И правила нас сильно ограничивают...

Оффтоп

"Вы анархист-индивидуалист?" (с) М.Булгаков

[Alexxx]

Еду на работу по пр. Ильича, по крайнему, естественно, правому ряду. Моя полоса вся в ямах и немного объезжал ямы, я был вынужден так делать, потому что пересекал жд переезд. НО! Сзади меня догонял КамАЗ и сигналил, типа чтоб я освободил ему путь. Вопрос: какого Х он мне сигналил, ведь я не нарушал ПДД? Дорога тем более трех полосная, мог спокойно обогнать меня по второрой полосе, и он стоял еще за мной на сфетофоре и прекрасно видел меня, т.е. это не та ситуация, когда внезапно вылетает под колеса...

[gregory]

Еще когда только сел на велосипед и первый раз выбрался на трассу, мне рассказали, что, скажем, водители длинномеров сигналят велосипедистам., которых обгоняют, чтобы те знали о них и принимали меры. Фура создает сильный потом воздуха, который представляет для велосипедиста опасность. И таки да, сигналили почти все.

Насчет случая с Камазом. Либо водитель м#дак и сигналил с целью: свали с дороги, хрустик.
Либо он просто предупреждал, чтобы ты был поосторожнее в своих маневрах и не попал случайно ему под колеса.

[Alexxx]

Скорее первый вариант
Но был тоже недавно еще один случай. На Заозерной не спеша качусь вниз, края дороги не почищены, не могу максимально прижать к краю, что бы не препятствовать потоку машин. Так вот, качусь, а сзади фура обогнать меня не может (одна полоса же и сплошная разделительная), так и спустились все вместе пока дорога не стала шире, и никто не сигнал! Была бы у меня аварийка поблагодарил бы хорошего водителя!!!

[Мос]

больше всего опасаюсь владельцев отечественного автопрома: ржавых тазов, и "тюнингованных" лад)

[Ronin]

Насчет случая с Камазом. Либо водитель м#дак и сигналил с целью: свали с дороги, хрустик.
Либо он просто предупреждал, чтобы ты был поосторожнее в своих маневрах и не попал случайно ему под колеса.

Однозначно, первый вариант!

На городских скоростях "аэродинамический толчок" от воздушного потока фуры неощутим

[Alexxx]

Кто нибудь недавно получал водительское удостоверение? Ответьте плиз, чему учат водителей, когда появляется велосипедист? Меня в школе учили, что на двухколесное транспортное средство нужно обращать внимание, как на автомобиль, т.е. такие же габариты!!!

[Ronin]

Удостоверение получал ни разу не "недавно", но ответить попытаюсь:

Велосипедист - полноправный участник дорожного движения, и если я еду на велике посередине полосы - то это моя полоса, я вправе ее занимать. Кому не нравится - может дудеть, пока дуделка не отвалится!

Оффтоп

Здесь же поясню, как я оказался на велике посередине полосы. В старой редакции Правил предписывалось движение не далее 1 м от обочины. В ныне действующей - "по возможности ближе к правому краю проезжей части". По возможности! Мы с вами ездим по одним дорогам и все знаем, что "правый край проезжей части" - это винегрет из мусора, наносной грязи, битого стекла с колдобинами на десерт. Вот "по возможности ближе ..." к этой срани я и еду, хоть бы это и середина полосы!