Выбор контактных педалей

[Romeo]

у меня такого небыло,ничего не скрипело...Когда чтото непонятно начало поклацывать-выяснилось что необходимо было затянуть винты контактного механизма самих педалей(540)...

[корсак]

м 086 ничем не хуже но дешевле гривен на 200

кроме разницы в жесткости

подошва немного отличается, о разнице в жёсткости речь не идёт.
087

086


для покатух достаточно и без застежек, на липучках, даже на двух(M064):

застёжки с микрорегулировкой - ненужный элемент, всегда есть возможность его сломать,и остаться без оных, а липучка не ломается (у моих тапок это последнее, что осталось живым) ...

[gregory]

О, судя по фоткам сделаю такое уточнение:
У 086 подошва как у меня. Т.е. относительно мягкая, комфортная при ходьбе.
У 087 подошва более спортивного образца, как у Корсака. Но тверже ли она моей - только он скажет

[корсак]

это модели одного уровня, у шимы эта серия общего назначения Mountain Sports, качественной разницы можно ожидать только от более высокой группы Mountain Competition. и то не факт(если речь о нижних моделях)
о серьёзной разнице в твердости речь не идёт, т.к. та же нейлоновая вставка и подошва почти 1 в 1.

[xbz06ee]

я за м087. со временем у 076/086 от сгибания/разгибания носка при ходьбе рвется сетка по стыку возле надписи spd. у кого-то раньше, у кого-то позже, но у всех. у меня 076 выдержали 2 сезона по 5-6к, в этом я их отремонтировал и полет продолжаецца

[Alexxx]

у 086 индекс жесткости 4, а у 087 - 5.
Кстати уже есть в продаже 088, но чем они лучше хз

[корсак]

хз, по словам Дроздова, он не заметил существенной разницы между обычной и карбоновой подошвами...

я бы не акцентировал внимание на жёсткости подошвы(если использование не гоночное), есть более важные характеристики...

[Alexxx]

тогда возникает вопрос, насколько велика разница между туристическим сандалем в области спорта или гонок, и гоночных в обычном туризме и покатухах? Выдержат ли туристические в гонках и в бреветах, и, самое интересное, выдержат ли гоночные в туризме?

[Lone Ranger]

тогда возникает вопрос, насколько велика разница между туристическим сандалем в области спорта или гонок, и гоночных в обычном туризме и покатухах? Выдержат ли туристические в гонках и в бреветах, и, самое интересное, выдержат ли гоночные в туризме?

[корсак]

тогда возникает вопрос, насколько велика разница между туристическим сандалем в области спорта или гонок, и гоночных в обычном туризме и покатухах? Выдержат ли туристические в гонках и в бреветах, и, самое интересное, выдержат ли гоночные в туризме?

индекс жёсткости подошвы не говорит о прочности велообуви в целом.

для гонок играют роль граммы, милиньютоны жёсткости и нанометры затяжки шнурков.

для простых покатушек/бреветов достаточно обычной велообуви средне/начального уровня

не забывайте, что "классы жесткости", навороченные застёжки и прочие приблуды на велотапках среднего уровня придуманы для того, чтобы впаривать эти самые тапки обывателю, который ждёт от них чуда...