Велосипед для туринга

[DELETED]

да С ПРАЗДНИЧКОМ ТУРИСТЫ=)

[корсак]

Вижу смысл данной темы в облегчении выбора железок для туризма начинающим. Поэтому никакого рассчета на кругосветки, монголии-китаи и пр.

"Опытные" и сами соберут себе вел, согласуясь со своими тараканами...

Всем туристам мир

[DELETED]

корсак, да именно так=) начало темы для меня лично было очень полезным. где шла речь за раму колёса и за трансмиссии с тормозами=)

---------- Добавлено через 2 минуты 1 секунду -------------------------------------------------------
для себя я лично уже определился и с трансмиссией и с рамой и размером колёс ну и с тормозами=)

[SanSay]

ха, случайно в ютубе увидел видео
"Велосипед для туризма"
трансмиссия - http://youtu.be/LtbBIKOfJlg?t=8m42s
сиденье - http://youtu.be/LtbBIKOfJlg?t=18m13s

[DELETED]

SanSay, во первых автор в корне не прав по поводу каретки: есть каретки где используется универсальный промоподшипник который можно купить практически в любом магазине потшипников =) немного страшит вид руля с вертикальными рогами( не по причине не удобства хотя и это тоже) а по причине безопасности. и по поводу трансмиссии тоже всё спорно=) хотя тут как то писали что можно и на украине добраться в Китай=))))

[gregory]

Целесообразна ли эксплуатация туринга для повседневной езды по городу?

[SanSay]

Максим Самойлов, это видео просто для наглядности как обратная сторона медли, люди ездят (они проехали 7000, из проблем - только подсидел) на gt avalanch c самым простым сиденьем и трансмиссией - и он ещё его хвалит и аргументированно рекомендует - дешевизна, легко найти, и главное у него нет проблем со всем этим 7000
У нас тема начиналась с того что нужен тщательный подбор всего, а вот всё наоборот - садись и едь хоть на винер

Да действительно весь цивилизованный мир ездит на таких как у Romeo (не все правда с планетаркой но каких нибудь недо шоссерах) - НО - у них шоссе есть а у нас нет. И разный вид туризма, они по городам и странам, а мы в горы, поэтому шоссер нам за основу... , на МТБ те условия которые у нас есть - комфортнее, и за пределами асфальта - лучше чем на Гэбрэде, но это всё не каждый день - а каждый день убитый асфальт где лучше всё же МТБ накат на асфальте можно компенсировать сликами на любом велосипеде - так зачем нам гибрид ? - Q фактор ?

[DELETED]

я просто выссказал своё мнение по поводу каретки и расположение рожек=)

[Vitaly]

ха, случайно в ютубе увидел видео
"Велосипед для туризма"
трансмиссия - http://youtu.be/LtbBIKOfJlg?t=8m42s
сиденье - http://youtu.be/LtbBIKOfJlg?t=18m13s

Абсолютно бредовые тезисы звучат в этом видео. Автор сам себе противоречит и пытается доказать, что черное - это, на самом деле, белое.
У Шимано есть отдельная группа компонентов для туризма - ХТ (с индексом Т, а не М как для горного), LX и Deore, а тут дядя из Белорусии доказывает, что для туризма лучшее это Alivio, хотя непонятно в каком кишлаке он собрался покупать его на замену, там и обычной гайки не купишь, а уж за переключатели они и не слышали.
А чет лучше каретка под квадрат полой каретки??? и где он ее собрался покупать по дороге с нужной длиной вала?
Гордо рассказывает о весе вела в 16.5 кг и что это совсем не мешает и при этом сватает карбоновый руль и подсидел???
Короче дядя этот - сплошное противоречие и то, что он на этом веле куда-то доехал - это просто везение.

[xbz06ee]

наверно туринг в первую очередь должен быть удобным для хозяина и удовлетворять его требованиям. а какой он при этом из себя и что там на нем висит - дело десятое