Велосипед для туринга

[gregory]

Простите, продолжаю разбираться в вопросе "экспедиционных велосипедов"... Мне понравилось, и я думал будет как с "грузовым велопоходом" - определение придумано одним человеком и только им используется, но нет...
Тем временем Яндекс выдает следующие цитаты:

экспедиционные велосипеды, у которых, как и у горных, достаточно сильная рама и широкие шины.

На экспедиционные велосипеды, действительно, чаще ставили XT - они дешевле, расходники легко доступны.

Т.е. ни о каких планетарках и малом Q-факторе в экспедиционных велосипедах речи не идет...

---------- Добавлено через 4 минуты 47 секунд -------------------------------------------------------

нужно разобраться с терминами

Да, из-за того, что мы по разному видим слово "туризм" и возникают наши разногласия.
Кому-то по нраву вкрутить налегке по труднодоступным тропинкам
Кому-то интересней постоять с палаткой, приготовить хавки на костре, посидеть у костра за бутылочкой винца и душевной беседой.
А кто-то, любит вкрутить пару сотен по асфальту перед тем, как посидеть у 5-литровой горелки лечь спать в палатку с мыслями о путешествиях в Китай и дальше.

А ведь всё это - туризм. И для каждого такого туризма нужен свой велосипед. Вот оно как

[ghost]

Ну сматериалами рам понятно....теперь предлогаю обсудить достоинства и недостатки , трансмиссий
1. Традиционная многоскоросная
2 Планетарка
3. Обычный сингл

[DELETED]

ghost, полностью с вами согласен=) я особо не разбираюсь в железе, пока у меня стоит классическая много скоростная трансмиссия (сборная солянка конечно) велосипед конечно ездит но не так как хотелось бы=) поэтому в планах замена трансмиссии. По поводу планетарки , на днях проехался на таком велосипеде, очень понравилась плавность переключения, чёткость(хотя у человека как я понял механизм уже проехал прилично), и порадовало то что можно переключаться как при езде так и стоя на месте( т.е с какой хочешь скорости с такой и стартуешь). В принципе смотрел цены на группу трансмиссии класс slx и комплект с планетаркой цена практически одинаковая=) а по надёжности как я понял что планетарка будет по надёжнее=-) это чисто моё мнение которое могут оспорить и возможно это будет правильно, я просто любитель=)

[ghost]

Ну и я перечислил бы, типы туризма , что-бы была возможность сопоставлять необходимость покупки того или иного железа!

[gregory]

Ну и я перечислил бы, типы туризма , что-бы была возможность сопоставлять необходимость покупки того или иного железа!

30 страниц понадобилось чтобы понять, что туризм настолько многогранен, что одним велосипедом тут никак не обойдешься.
Поздравляю! Моё исследование окончено!
Продолжим?

---------- Добавлено через 3 минуты 2 секунды -------------------------------------------------------
ПС. Надеюсь сейчас не начнется - это не настоящий туризм, вот настоящий туризм и т.д. Мы тут о железе

[корсак]

так как перевозка баула накладывает максимальное число ограничений, поэтому есть смысл обсуждать только бауловозные варианты.

для радиального/однодневного туризма и пвд вел может быть любой

"велосипед для многодневных походов по разнообразному рельефу"

26/28/29 хардтейл
ригид/аммо вилка
классика/планетарка/сингл(с баулом и в горах маловероятно)
гидра/механика

[Romeo]

Вот такие парадоксы, видимо секунды в квадрате, интегрированные относительно циклоиды хода одной ноги в градиенте векторного поля точки перегиба сустава конечности нужно учитывать)))

[AtMatt]

Это ты про q-фактор?

[ghost]

Ну вот .... опять мусор выливают!!!

---------- Добавлено через 8 минут 48 секунд -------------------------------------------------------
Хотел ввиде таблицы оформить ... но чёто не пошло!

[Alexxx]

без "эволюции" мы не построим правильный велосипед. Т.е. постоянный опыт