Слики. История одного исследования

[Олег Галимурза]

Могу быть не прав, но тест с крученим педалей не может быть точен, так как считаю, что человеческий фактор вообще нужно исключить. Иначе говоря, просто на разных покрышках проверить накат на одной дистанции несколько раз, велосипедист просто крутит руль.

[gregory]

как по мне-весь вопрос в пятне контакта(сопротивление кочению)

Да, именно силы,затрачиваемые изгибание резины в пятне контакта и есть те силы, которые сопротивляются качению.
Есть одна статья, доказывающая, что если взять покрышки с одинаковым протектором, то на асфальте выиграет более широкая.

Могу быть не прав, но тест с крученим педалей не может быть точен, так как считаю, что человеческий фактор вообще нужно исключить.

Согласен. Но я писал об этом: если человеческий (как, впрочем, и все остальные) фактор влияет на результат сильнее, чем замена покрышек, то стоит сосредоточится на этом факторе, а не на замене покрышек?

Да, если тянуть велосипедиста с точной скоростью на веревке с динамометром, то это будет наиболее точный тест Но это уже больше похоже на сферического коня в вакууме.

[Велорадиатор]

gregory ФАКТ смещения передачь, при замене покрышек, ты же не отрицаешь...

[корсак]

в качестве заметок...

по пульсометру - ты же знаешь, что можно крутить на одном и том же пульсе но с разной мощностью - это зависит от состояния организма. Желание сходить по-маленькому способно прибавить несколько ударов, а более горизонтальная позиция - наоборот, убрать. Есть и более сильные физиологические факторы, которые я не хочу сейчас перечислять (у Гнуса были конкретные цифры в теме про пауэрметры, уже не найду)

если исходить от противного: чем отличаются эти покрышки и что мы должны были заметить?
сити джет немного легче (новые весили ок 600г), меньше пятно контакта, меньше диаметр колеса. Что это должно дать? Более быстрый разгон. Как часто ты разгонялся на этой дистанции? 1 раз?

Пресловутый накат, как обработка нанорельефа у джетов должен быть не на высоте - толщина протектора не даёт этому реализоваться, т.е. это покрышка для максимального давления. Будучи недокачанной она все равно дубовая.

что касается ширины покрышек, то пока лучше смоллблока для наших среднестатистических условий я резины не знаю. Первую сотку проехал очень комфортно при давлении 3 атм(можно было 2.5), вторую ехал на джетах, неизвестно, насколько прибавилось скорости, но комфорта намного меньше. Не показательно, но можно найти моё время на обоих.

[gregory]

Господа оппоненты, опровергните результаты моих исследований своими, и я рад буду признать, что что-то в моих исследованиях не так.

[fido]

Гриша, мне кажется, стоить ездить на Smart Samах с DD, и наслаждаться поездками.

[gregory]

Гриша, мне кажется, стоить ездить на Smart Samах с DD, и наслаждаться поездками.

Я хотел оспорить это мнение. Не получилось. Теперь многие его хотят оспорить. Наверное попытаюсь им помочь

[корсак]

Господа оппоненты, опровергните результаты моих исследований своими, и я рад буду признать, что что-то в моих исследованиях не так.

если это ко мне, то я не оппонент, всегда говорил что комфорт и сцепление важнее наката, особенно на дальняке

но если изобретут измеритель комфорта, то можно будет и померять

---------- Добавлено через 1 час 14 минут 38 секунд -------------------------------------------------------

Оффтоп

да, кстати...проводил я одно исследование пару лет назад - купил шоссер для раскатки и тренировок...Так вот, не настолько оправдалось (в моем случае) его существование, чтобы терпеть занимаемое им место...

[nagual]

2. Schwalbe City Jet шириной 1,5" - слик практически без рисунка, с антипрокольным слоем внутри. Вес каждой - 550 грамм. Давление в покрышках: 3,5 атмосферы

Это были не слики, это были спущенные слики Было бы интересно хотябы с 4атм

[Romeo]

2. Schwalbe City Jet шириной 1,5" - слик практически без рисунка, с антипрокольным слоем внутри. Вес каждой - 550 грамм. Давление в покрышках: 3,5 атмосферы

Это были не слики, это были спущенные слики Было бы интересно хотябы с 4атм

для асфальта 1,5" даже больше чем 4 атм...
Я 1,75" качаю больше 4 для дороги...