Владельцам KS LEV на заметку. С завода штырь намазан дерьмом, его немного, но хватает, чтобы штырь тупил на морозе. Масло в картридже тоже слишком густое. Кроме того, пыльник сверху пропускает воду, так что неплохо бы добавить на подшипник побольше смазки, смазать посадочное алю башинга и нанести смазку под пыльник. Это уменьшит попадание влаги внутрь и устранит прикипание башинга к корпусу. Короче перебирать его с новья надо