300 (дубль), 21 июня

Рандоннерское движение, бреветы и марафоны.
Re: 300 (дубль), 21 июня

Сообщение 20 июн 2014, 22:52

Не хочу по такой погоде !!!
Аватар пользователя
ghost
 
Сообщений: 3688
Зарегистрирован:
31 авг 2011, 16:39
Откуда: Мариуполь
Мой байк: GHOST SE 5000 и Drag "Blue Bird"
Баллы репутации: 415

Re: 300 (дубль), 21 июня

Сообщение 22 июн 2014, 11:26

На старт я опоздал *crazy*
Стартовал в 4.11 сразу начал раскручиваться чтоб догнать Артема...
Пролетел Володарск средняя скорость 26.9 км/ч, а Артема все не видно :-o думаю во маслает человек :)
После Республики погода начала меня угнетать: влажность 100% мряка, и дождя нет а мокрый, дышать тяжело скорость падает, подъезжая к Розовке разболелись ноги, видимо перенапряг или не разогрелся в начале.
На блок-посту у Розовки спрашиваю у военного проезжал тут велосипедист, он говорит да!.
Ну думаю скоро догоню, на прям участках на горизонте никого нет!
На КП в Куйбышево отмечаюсь в 8.17
Зашел в магазин купить пепси, в магазине произошел довольно курьезный случай: в предбаннике магазина есть отдел с мобильными телефонами. Так вот мать с дочкой пришли покупать телефон, ну они начали выбирать, выбрали какую то модельку и продавец ръяно начал расказывать характеристики, камера говорит лучшая в мире :D 1,3 мегапикселя) к слову телефон по цене что-то около 1000 грн, тут я решил избавить покупательниц от страшного приобретения китайской индустрии, и говорю что камера нынче уже в 13 мегапикселей). Покупательницы отказались покупать это чудо техники, сказали что поедут в Запорожье и купят там нормальный телефон :) . Доброе дело сделано, но нужно крутить дальше.
Неподалеку встретил Артема! Он оказывается только приехал! На старте он поехал в сторону Мангуша и потерял около получаса. И он гнался за мной, а я за ним :? :D
До КП2 ехали вместе, отметился в 12.54. У Артема упорно не принимались смски прошла только 5!
Ловим попутный ветер и летим в Бердянск *power* . В Дмитровке Артем останавливается на перекус, я еду дальше за весь бревет еще не ел, перекус батончиками и пью водичку.
В Бердянске отмечаюсь в 15.40, В Старопетровке меня опять догонят Артем едим вместе до Урзуфа.
В Урзуфе останавливаюсь на перекус тем что есть в наличии в сумке :D . О силы появились кручу дальше, Артема уже не видно, ему на электричку нужно а она в 20.20 видимо ускорился, гнать за ним не стал, в запланированное я укладывался, да и сил уже не было гнать.
В Ялте по наводке Вовы затариваюсь водой,сосисками и чипсами :D . Перекусил и поехал, на блок-посту вояка посмотрел сумку и поехал дальше. Плиты краснофлотской добили в хлам, так как руки я уже отбил раньше.
Финиширую в 20.53 и с черепашьей скоростью еду домой :)
Эпилог
Результатом в 16.42 доволен, дорога богата на различные пейзажи. С погодой тоже по большей части повезло!
Состояние нормальное, руки правда побаливают все таки не которые участки дороги уж очень были разбитые! И мы удивлялись как на шоссерах тут ехали ;)
"0972432152","0633586180"
http://instagram.com/shmelev_ivan_vladimirovich#
Аватар пользователя
Lone Ranger
 
Сообщений: 1646
Зарегистрирован:
30 апр 2011, 08:00
Откуда: Мариуполь, Киев.
Мой байк: Leader Fox adventure maxx 26" mosso fork
Баллы репутации: 426

Re: 300 (дубль), 21 июня

Сообщение 22 июн 2014, 14:44

Запланировал название своего отчета "Путешествие на Conti`ках" (поставил накануне Conti Travel Contact). Не знаю, сподоблюсь ли на сам отчет, который, как всегда в итоге получится в стиле "Война и мир".

А пока коротенечко, главное.
Погода приподнесла царский подарок - дождя только редкие капли, ветер почти не мешал.
Запах пшеничных полей ФАНТАСТИЧЕСКИЙ (особенно при такой влажности). Этот запах перебила только шелковица на улицах Куйбышево.

Накануне сутки напролет таки сделал типа капремонт своему коню. Не спал (чуть покемарил в эльке и на вокзале - пристойное для ночлега оказалось место, плюс кофе-машина - говорю это как ночевавший на вокзале Славянска до его ремонта; когда там водилось собак и бомжей поровну по 10-15, плюс "беседа" в милиции).
Поставил заднее колесо на деоре, аливию по кругу, манетки и тормоза справа (прежние - родные с 2005), флягу литровую элит, топталки под туклипса новые и ГЛАВНОЕ - реальные полуслики Conti Travel Contact 26*1,75 (спасибо Денису и Игорю с Лидера на Маяке).
Отрегулировал повторно переклюки на вокзале в Марике.
Точно в 4-00 был на старте (только с поправкой на то что поехал на автомате почему-то в сторону Мангуша - заподозрил неладное полько после поста (знакомого, но подозрительно не того что был на первой 300-ке и указателя на аэропорт - во думаю понатыкали по Марику аэропортов). Потерял около получаса и чуть сил на старте. Это далеко не впервые я так промазываю и, знаете, есть какой-то шарм в этой "ПОГАНЕЛивщине". Повторно СМСить не стал - было лень остановливаться, да и нагонять надо.
Но как-то в итоге не задалось у меня с первым отрезком: вел катил на новой резине очень легко, пульс 130, остановился правда разок пленку на ноги набахилить -дождик когда чуть припустил. Но в итоге, даже за вычетом получаса, проиграл прошлому своему результату минут 15-20.

пока все
"Не бойся врагов — в худшем случае они могут тебя убить.
Не бойся друзей — в худшем случае они могут тебя предать.
Бойся равнодушных — они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство".
артем мак
 
Сообщений: 191
Зарегистрирован:
11 июл 2011, 16:37
Откуда: макеевка
Мой байк: виннер викинг 2005
Баллы репутации: 52

Re: 300 (дубль), 21 июня

Сообщение 23 июн 2014, 16:39

Оффтоп
Прошу прощения что оборвал свою пространную писанину, но прямо "выдернули" с компа и сохраниться неуспевал.

Пару слов о погоде и условиях дубля. Подсознание конечно хотело халявы, но сознательно хотел не менее тяжелых условий, чем в прошлый раз. И когда прогноз давал сравнимый ветер в тех же местах плюс постоянный дождь - думалось,"а говорят нельзя вступить в одну реку дважды, а ветер то чуть ли не точь в точь, плюс "реки" дождя". Но судьба распорядилась иначе.


Да, 85 км до КП1 у каждого из нас получился своеобразный "бой с тенью". И конечно это произошло из-за фееричного старта в нашем исполнении: я отСМСил в 4-02, но поехал на Мангуш, а Ваня стартанул в 4-11 но в правильном направлении. Спустя полчаса я таки вернулся на путь истинный. На первом посту сказали тоже вроде полчаса назад поехал велосипедист, все логично. Телефон Ивана я забил себе заранее, но решил не отвлекать человека (сам не люблю, когда знают где я и без особой необходимости названивают). До Куйбышево думаю если не догоню, то отзвонюсь. С таким настроем и качу. Не то чтобы я стремился непременно догнать соратника, я знал что впереди Иван Шмелев и все, но не "доганял" что мы знакомы и вместе ехали бревет 200 (ну сутки не спал пока вел разбирал-собирал, логично что продолжал "подтормаживать"). Вел на узкой лысой резине просто летит (где раньше пульс был 145-155, сейчас 130), передачами щелкаю просто ради удовольствия. Но держу настрой "дождь по всему маршруту", все наготове. И погода поначалу о другом не намекала - накануне вечером Город встретил дождем, а сейчас высокая влажность, вокруг тучки, местами моросит. Под Володарским дождик чуть усилился и я решил экипироваться: на носки нацепил больничные бахилы и основательно замотал ноги пищ пленкой (решил что за день полюбому весь промокну, а ноги вроде это главное; еще из дому натянул неопреновые наколенники - в расчете что под дождем не так будет холодить колени). Подоставал еду-карты-деньги-документы в карманы, сумки защитил. Вроде не много времени потерял. Так догреб до Розовки, на посту говорят был 15 минут назад. Начал почему-то неумолимо терять свежесть езды. Странно думаю, еду на среднем пульсе 125-130 (запланировал 125), хотя две недели назад пер 145-150. Возможно ветерок где мешал незаметно или влажность сказывалась. На Куйбышево отСМСил ок 8-32 (проиграл себе прошлому даже с учетом получасового гандикапа ок 15 мин). Да, думаю , не все так волшебно (а самочувствие уже похоже как после бердянской трассы в прошлый раз - такой себе мини-кризис). Почему так рано - загадка. Отправляю СМС. Срезаю ножом нафиг те бахилы (извиняюсь за подробности, но ноги поначалу гревшиеся упрели до невозможности). Надо было бы и наколенники сразу снять. Тут звонит Володя fido, типа их разыскивает милиция... А тут подруливает старый знакомый - Иван. Он прибыл на КП1 на 15 мин раньше. И поведал о том как умудрился безуспешно гнаться за мной, едущим стабильно сзади. Говорит вроде похоже впереди едет еще кто-то на шоссере и ему на постах говорили на сколько отстает. Вот так совсем нескучно два участника добирались до КП1.

Ваня смазывал цепь, а я затарившись в магазе ел булки с пепси. Не успел я шлифонуть бананом, как Иван говорит что отстает от графика, ему пора и ... едет в противоположную сторону (5 мин назад он показывал мне залитый с темы трек на смарте), я кричу ему, но бесполезно.

Собрался и тронулся дальше ок 9:05-9:10. Я надеялся и сам хотя бы нагнать прошлый свой график - 11:57 на КП2. После отдыха поехалось заметно легче. Белый асфальт от Смирново до Токмаков не впечатлил на этот раз, ветер. Зато участок до Алексеевки-Смирново (спуск особенно) пролетел махом (Викинг с горы стал просто неудержим, да и тормозить-сверяться с картой уже не надо было). Черешня уже отходит, да и доступной не было - всю что была досягаема с земли и деревьев оборвали. Перед Просторым доганяет Ваня.

А тут уже и КП2 - 12:58 (в прошлый раз потратил то же время, а вел катит лучше и весит уже не 20, а не более 19,4 кг - настолько легче оказалось новое зад колесо в сборе с шиной). Ленюсь наверное, ну да ладно. Удачно отправить СМС удалось только с 5-го раза, антирекорд однако (хотя у Ивана нормально; выходит дело или в дешевости или в двухсимочности моей мобилы). Перекусить не успеваю из-за этого. Трогаемся дальше. Раскочегариваем до 40 км\ч, чуть не пролетаем магаз в Зеленовке (с колодцем слева рядом), где поливают путников из ведра в жару. А тут нас уже ждут с ... накрытыми столами, ломящимися от страв (почки заячьи верченые, да.. икра заморская... БОКЛАЖАННАЯ). Встреча выпускников оказывается, на уговоры что мы тоже выпускники не поддаются. так что кола-пепси-колеса и дальше в путь.
Ведем разговор, чтоб где-то в районе Бердянска тормознуть и подкрепиться плотнее (я мечтал о макаронах; прислушался к совету Сани-марафонца и уплел их в электроне и с утра на вокзале уже литровую банку). А тут наколенники натерли настолько, что невтерпеж. Делаю остановку в Дмитровке (почти на старом месте), еле стягиваю их с колен, съедаю второй банан и в путь. Просто врываюсь (а шо ж тады на шоссейнике!) в Луначарское-Бердянск. Выхватываю Пионерскую, спасибо указателям. Дальше магазов не много, высматриваю где б налили... кофейку. Нахожу. Двойной кофе с медком - это было божественно, скажу я вам (ну и плюс колеса конечно). Любуюсь местными красот.ами... Но надо ехать.

КП3 отСМСил со второго раза, был рад. 15:50 (те же почти 50 мин отставания от графика и теперь около двух часов выиграша у прошлого результата). Вот как преобразил ветер в спину езду по бердянской трассе. Неоднократно вспоминал прошлый раз фразу Амира "ветер-тренер", да это было самое то, но теперь ветер изменился, а +- 20 кг моего железного Виннера практически нет, вот выходит у меня "Викинг-тренер", тренер "который всегда с тобой".

Перед поворотом на Старопетровку накатываю Ивана. Говорит, ты мастер догонять. Не знаю, еду по среднему пульсу уже 120 ударов и все. После Старопетровки делаю сантехпаузу, расколачиваю литр регидрона. Еду дальше, вспоминаю как я тут голосовал с флягой. Между Куликовским и Бабах снова поравниваюсь с Ваней. Похоже он заголодал. Предлагаю мед, изюм-финики, банан (за колеса он спрошлого раза в курсе). Отказался. Ну думаю, до Урзуфа рукой подать, а там можно "оживиться".

Еду в своем темпе, но усталость правда накатывает, а у меня электрон в 20-20 (хоть и в вокзале вполне можно переночевать, но воскресенье терять тоже не хочется). За постом на спуске к Юрьевке чуть не попадаю под колеса накатившего сзади Жигуленка. Это усталость, да.

Думаю, в Ялте заскочу в магаз, заправлюсь. Но едется , в принципе сносно (субъективно, финиширую лучше чем на 200-ке). Решаю финишировать на остатке регидрона-колы. Любуюсь Морем. Карабкаясь на торчок у Азовского, нахваливаю себя за то, что накануне по приезду в Марик не поленился и в вокзале повторно отрегулировал переклюк - без первой звезды было бы тяжко. Плиты конечно на давлении 4-5 атм ехать оказалось вообще занудно. Финишировал свежим - это главное для меня достижение. 19:42 (СМС с третьего раза).


Постепенно для меня все четче проявляется стратегия и тактика езды в бревете, правда 200-300 это только азы (мозгами то конечно все понятно, но прочувствовать на своей шкуре, реализовывая план на практике -это очень интересно. Да и потом анализируешь, подмечаешь косяки).

По технике понятно: вел должен быть легче и пружинистей (например шоссер Спеш Рубе), резина поуже. Но это по личным предпочтениям, все сугубо индивидуально.

А вот знать свой потенциал, спокойно стартонуть и не рвать по маршруту (экономить на случай "ямы", хоть и на "пиках" очень хочеться), ехать максимально равномерно - это ключ к успеху. Плюс обязательно "подкидывать в топку", заранее и правильными продуктами есть и пить (а не тогда, когда уже захочется и "поздно бабка пить боржоми").

Мне больше в конце мешала ставшая уже неудобной "обувь" (кто видел поймет, но эти тапки мне "дороги как память"), внешняя сторона стопы просто "горела". Но купить новые покрыхи для меня было важнее.

То что может проканать на покатухе, обязательно отрицательно проявит себя в бревете, заставит работать над собой и велом.

Например, давно знаю что тяжелое "железо" и алюминий плохо сочетаются в езде группой при одинаковой подготовке ездоков (железо тяжелее в принципе и летит с горы - тупит на подъемах, люминь равномернее и тп). На покатухе прокатит, а на бревете езда в такой паре будет очень дискомфортна.


Средняя ок 23 км/ч, время в движении 13 часов 6 мин, средний пульс ок 119.

Спасибо за внимание.
"Не бойся врагов — в худшем случае они могут тебя убить.
Не бойся друзей — в худшем случае они могут тебя предать.
Бойся равнодушных — они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство".
артем мак
 
Сообщений: 191
Зарегистрирован:
11 июл 2011, 16:37
Откуда: макеевка
Мой байк: виннер викинг 2005
Баллы репутации: 52

Пред.

Вернуться в Бреветы

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2